Автоэлектрика. SOS!

[Светлана_nn]

Машина инжектор, если замыкаю провода с датчика вентилятора, то щелкает реле возле блока управления а в монтажном блоке не щелкает.Вентилятор не включается, вчера с утра после того как обнаружил проблему, что не включается вентилятор при нужной температуре и тосол выбивает через крышку,я сразу снял штекер с датчика вентилятора, так при включенном зажигание и снятом штекере проводов с датчика должен включиться вентилятор и работать постоянно до выключения зажигания. Поработал пол дня в таком режиме, затем перестал проверил предохранители, заменил ,масса в норме, но щелкает только реле возле ЭБУ и а в монтажной блоке должен быть щелчок?

[admin]

хм.. а погуглить схему авто и посмотреть сколько всего реле стоит?

у меня 1 реле, соотв. и щелкает только оно, и стоит оно около ЭБУ. но у меня нет монтажного блока, все релюхи по разным местам распиханы..

я-бы делал так
1. нашел схему
2. раз реле первичное щелкает, то его можно найти даже без схемы, по звуку. на нем найти управляющие контакты и управляемые. по сути оно должно прерывать питание или сразу на вентиляторы или еще одного, более мощьного реле.
т.е. с помощью тестера или контрольки (маленькой лампы на 12в) находим управляющие контакты (земля-корпус и 12в которое появляется при включении реле).
затем проверить 12в подающееся (если его нет, смотрите предохранители и цепь до реле) и срабатывание контактов реле (соотв. 12в должно появиться на выходе реле).
3. дальше уже смотреть по схеме, если есть еще одно реле, проверять его аналогичным образом, если его нет, то проверять провода, контакты и тд.

и я не понял, вентиляторы -то сейчас работают в обще?
если просто проводом от аккум. запитать?

и еще, у меня эти предохранители в отдельном блоке, блок тоже рядом с ЭБУ находится, там 4 или 5 предохранителей всего..

[Светлана_nn]

Спасибо. Уехал на пролетарку в автосервис.

[Светлана_nn]

Цитата:

Сообщение от Светлана_nn

Спасибо. Уехал на пролетарку в автосервис.

Сделали, Слава Богу! Подсмотреть не дали